Устройство бензопилы и принцип её работы

УСТРОЙСТВО

Бензопилой (перейти к товарам) называется цепная мотопила (перейти к товарам), работающая от двигателя внутреннего сгорания. Она упрощает заготовку древесины, помогает в садовых и огородных работах. В отличие от электрических вариантов, бензиновая мотопила может работать длительное время; кроме того, садовое оборудование на ДВС традиционно мощнее, поэтому чаще выбирается специалистами.

Практически любая бензопила состоит из следующих деталей:

• корпус с топливным баком, куда заливается специально приготовленная масляно-бензиновая смесь, и с масляным баком, куда заливается смазка режущей части пильного механизма — то есть, цепи, шины и звёздочек; с системой зажигания, воспламеняющей горючее в цилиндре через электрический разряд; ручкой стартера, позволяющей запустить двигатель бензопилы в ручном режиме; с передней и задней рукоятями, которые дают рабочему возможность удерживать пилу с комфортом и безопасностью; и с тормозом — механизмом, который помогает мгновенно остановить режущий механизм цепи;
• пильное полотно, состоящее из направляющей шины, неподвижного полотна, по которому движется цепь, и непосредственно пильной цепи, того самого главного режущего элемента.

Несмотря на то, что устройство бензопилы кажется несложным, внутри у неё находятся двигатель, карбюратор, стартер, сцепление, система очистки воздуха и топливная система, а также ручной тормоз и механизм затягивания цепи. При этом сравнительная механическая простота, свойственная двигателям внутреннего сгорания, обеспечивает бесперебойность цепной мотопилы — конечно, при условии, что она приобретена у надёжного производителя, и за ней хорошо ухаживают.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Рабочий механизм бензопилы — неподвижная шина, вдоль которой движется цепь с зубьями, приводимая в действие двигательной системой. У зубьев специфическая форма: это цепь из соединённых металлических секций, в которой режущие зубья перемежаются приводными звеньями. Вариант «полный комплект» имеет один зуб на два звена, вариант «полный пропуск» — один зуб на три звена. Бензопилы первого типа обычно режут древесину гладко и быстро, очень точно, но требуют больших мощностей. Вторые, пусть и не настолько точны, не так интенсивны — и на них приходится меньше нагрузки просто потому что меньшее количество зубьев постоянно соприкасается с деревянным бруском.

Мощность двигателя определяет то, как быстро будет вращаться цепь, и насколько быстро мотопила расправится с задачей. Профессиональные агрегаты обычно представляют из себя сочетание действительно мощного мотора и длинной цепи, оснащённой «полным комплектом» загнутых режущих зубьев.

Когда рабочий «заводит» пилу, приходит в движение двигатель, который раскручивает диск вращения колеса центробежного сцепления. Колесо не позволяет шине с цепью начать двигаться, пока двигатель не начнёт вращаться на определённом количестве оборотов. Именно поэтому для того, чтобы работать с бензопилой, необязательно постоянно выключать её и включать. Она может «работать» на холостом ходу, вращая диск сцепления внутри барабана и при этом не задействуя саму цепь.

Каждая бензопила должна оборудоваться системой безопасности. У современных производителей, к которым относится бренд STIHL, это включает в себя инерционные тормоза, защитные кожухи и антивибрационную систему. Последняя делает устройство не только безопаснее, но и комфортнее в использовании.